这条线怎么走
从百色装车出发,沿京港澳高速、大广高速往东北,2180 公里后抵达衡水。过石家庄时卸下同向零担,整车部分继续走,到站当天安排配送。
零担按实际货量拼车,整车按车型单独发运。百色端在赣州同泰物流运营档口有固定月台,散货可以随时送仓,集货满车后统一发车,不等零散货源凑数。
按 2180 公里、重货 750 元/吨计,每吨公里约 0.34 元。同一票货如果发往崇左(225 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
计费口径与参考区间
同一票货可能有两种算法:重货 750 元/吨,轻货 395 元/方。把体积和重量都报给调度,由系统取大值核算,比自己估算更准确。
百色到衡水的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 750–930 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 395–495 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 6900–7750 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 12600–14100 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
在途时间怎么估算
干线按日均 720 公里估算,2180 公里需要约 3.0 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 4–5 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
如果对到货时间有硬要求,建议走整车:百色装车后直达衡水,不在石家庄二次分拨,节点可控性比零担高。
提货与送货范围
百色市区范围内可以上门提货,出了主城区按公里加收 80–250 元。自己送货到集货点不收提货费,适合货量小、时间灵活的客户。
衡水端:衡水主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与衡水方向注意事项
衡水所在的河北以钢铁、建材见长,发往这个方向的货物以建材五金、家具板材、食品饮料为主。回程货源多为钢铁类,双向配载能把单边成本摊薄。
冬季遇雨雪天气,京港澳、大广高速部分路段会临时管制,发运前建议留出半天弹性。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
百色到衡水物流专线常见问题
百色发衡水的货多久能到?
从百色到衡水运费怎么算?
百色市区提货收费吗?
计费重量是怎么折算的?
货损怎么赔?
货到衡水谁来送?
百色与衡水的其他线路
从百色发出的其他方向:
发往衡水的其他起运地:
反向线路:衡水到百色物流专线 →