这条线怎么走
1905 公里,是保山到东莞的公路里程。走沈海高速、广昆高速,东进,属于跨两个以上区域的长干线,班次固定,不接临时加塞。
保山的发车节奏跟着工厂出货走,周一到周五车次密,周末以整车为主。零担散货建议提前一天报货,避免当班车装满后顺延到次日。
按 1905 公里、重货 650 元/吨计,每吨公里约 0.34 元。同一票货如果发往西双版纳(500 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
价格怎么算出来的
零担按吨或按方计,整车按车型包干,这两种口径不能混着比。整车 6150 元走一趟,装的货越多单公斤成本越低;零担只按实际货量收费,小批量更合适。
保山到东莞的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 650–810 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 355–445 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 6150–6900 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 11200–12550 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时间账:从装车到签收
干线按日均 720 公里估算,1905 公里需要约 2.6 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 3–4 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
东莞端的卸货条件是常被忽略的一项。没有月台、需要人工搬运上楼、收货时间只限上午,这些都会让实际签收时间比干线到达时间晚半天。
提货与送货范围
保山端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
东莞端:东莞主城区及近郊免费送货上门,远郊区县按里程另计。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与东莞方向注意事项
东莞所在的广东以电子、家电见长,发往这个方向的货物以五金配件、包装材料、日用百货为主。回程货源多为电子类,双向配载能把单边成本摊薄。
5 至 10 月为台风季,遇台风登陆港口与高速可能封闭,发运计划建议避开登陆前后两天。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
保山到东莞物流专线常见问题
保山发东莞的货多久能到?
从保山到东莞运费怎么算?
保山能不能上门提货?
轻货和重货怎么区分?
贵重物品怎么发?
东莞能不能送货上门?
保山与东莞的其他线路
从保山发出的其他方向:
发往东莞的其他起运地:
反向线路:东莞到保山物流专线 →