干线走向与发车节奏
崇左发出的货物在赣州同泰物流运营档口集货,沿沪昆高速、京台高速往东北,在南昌做一次分拨后直达合肥,全程约 1785 公里。
零担按实际货量拼车,整车按车型单独发运。崇左端在赣州同泰物流运营档口有固定月台,散货可以随时送仓,集货满车后统一发车,不等零散货源凑数。
按 1785 公里、重货 610 元/吨计,每吨公里约 0.34 元。同一票货如果发往玉林(350 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
价格怎么算出来的
零担按吨或按方计,整车按车型包干,这两种口径不能混着比。整车 5800 元走一趟,装的货越多单公斤成本越低;零担只按实际货量收费,小批量更合适。
下表是崇左到合肥的参考价区间,实际报价还要看货物属性、装卸难度和是否需要上楼。单票不足 260 元按最低消费计。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 610–760 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 330–415 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 5800–6500 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 10600–11850 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
在途时间怎么估算
干线按日均 720 公里估算,1785 公里需要约 2.5 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 3–4 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
合肥端的卸货条件是常被忽略的一项。没有月台、需要人工搬运上楼、收货时间只限上午,这些都会让实际签收时间比干线到达时间晚半天。
提货与送货范围
崇左端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
合肥端:合肥主城区及近郊免费送货上门,远郊区县按里程另计。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与合肥方向注意事项
合肥所在的安徽以家电、汽车零部件见长,发往这个方向的货物以机械设备、汽配零件、塑料制品为主。回程货源多为家电类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 月中至 7 月上旬为梅雨季,纸箱、纺织品需加防潮膜,车厢内建议放置干燥剂。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
崇左到合肥物流专线常见问题
崇左到合肥走物流要几天?
从崇左到合肥运费怎么算?
崇左提货要提前多久约?
计费重量是怎么折算的?
货损怎么赔?
合肥能不能送货上门?
崇左与合肥的其他线路
从崇左发出的其他方向:
发往合肥的其他起运地:
反向线路:合肥到崇左物流专线 →