线路与发车安排
这条线走兰海高速、沪昆高速,往西北约 1255 公里到六盘水。中途在成都分拨,重货与轻货分开配载,装车后整车封签。
零担按实际货量拼车,整车按车型单独发运。东莞端在赣州同泰物流运营档口有固定月台,散货可以随时送仓,集货满车后统一发车,不等零散货源凑数。
按 1255 公里、重货 500 元/吨计,每吨公里约 0.40 元。同一票货如果发往广州(60 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
计费方式与参考价
零担按计费重量收费,重货按实际吨位、轻货按体积折算,折算比例 1 吨 : 3 立方米,两者取大值。密度低于 333 公斤/立方米的货物会按体积计费,发货前把箱规量清楚可以少走弯路。
东莞到六盘水的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 500–620 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 260–320 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 4300–4800 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 7900–8850 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时效:2–3 天怎么来的
干线按日均 720 公里估算,1255 公里需要约 1.7 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 2–3 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
六盘水端的卸货条件是常被忽略的一项。没有月台、需要人工搬运上楼、收货时间只限上午,这些都会让实际签收时间比干线到达时间晚半天。
提货与送货范围
东莞端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
六盘水端:六盘水主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与六盘水方向注意事项
六盘水所在的贵州以白酒、矿产见长,发往这个方向的货物以五金配件、包装材料、日用百货为主。回程货源多为白酒类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 至 9 月为雨季,山区路段易发塌方与落石,大宗设备运输前需复核绕行方案。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
东莞到六盘水物流专线常见问题
东莞到六盘水物流几天能到?
东莞到六盘水物流多少钱一吨?
东莞能不能上门提货?
计费重量是怎么折算的?
货损怎么赔?
六盘水端怎么交货?
东莞与六盘水的其他线路
从东莞发出的其他方向:
发往六盘水的其他起运地:
反向线路:六盘水到东莞物流专线 →