广州到东莞物流专线_零担整车_约60公里

线路与发车安排

广州到东莞的干线走沈海高速、广昆高速，东进，公路里程约 60 公里。每日一班，满车即发。

装车顺序按到站远近排：远的先装、近的后装，东莞在近端，卸货时不用整车翻找。这一条对减少货损比加包装更有效。

按 60 公里、重货 230 元/吨计，每吨公里约 3.83 元。同一票货如果发往深圳（130 公里），参考价是 230 元/吨，距离越长单公里价越低，这是干线运输的普遍规律，也是长途拼车比短途更划算的原因。

计费重量取实际重量与体积折算值中的较大者，折算标准是 1 吨 : 3 立方米。泡沫、纸箱、家具这类轻抛货几乎都会按体积计，钢材、瓷砖、五金按实际吨位计。

价格为参考区间，随季节与油价浮动。下表是广州到东莞当前的口径，最终以调度核算为准，单票最低消费 260 元。

干线按日均 720 公里估算，60 公里需要约 0.1 天；两端各留半天用于集货与配送，合计当日。整车中途不落地、不分拨，通常还能再快半天到一天。

这个估算的前提是正常路况。5 至 10 月为台风季，遇台风登陆港口与高速可能封闭，发运计划建议避开登陆前后两天。

广州市区范围内可以上门提货，出了主城区按公里加收 80–250 元。自己送货到集货点不收提货费，适合货量小、时间灵活的客户。

东莞端：东莞主城区及近郊免费送货上门，远郊区县按里程另计。需要上楼、需要卸货人手的，下单时说清楚楼层与有无电梯，费用一次报清，不现场加价。

东莞所在的广东以电子、家电见长，发往这个方向的货物以家电配件、纺织面料、陶瓷制品为主。回程货源多为电子类，双向配载能把单边成本摊薄。

5 至 10 月为台风季，遇台风登陆港口与高速可能封闭，发运计划建议避开登陆前后两天。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚，比反复催时效更有用。

广州到东莞物流几天能到？

按 60 公里干线估算，零担当日，整车快半天到一天。这个时间不含提货当天，从装车发运开始算。

广州到东莞物流多少钱一吨？

重货参考价 230–290 元/吨，轻货 110–140 元/方，整车 4.2 米 850–950 元/车。以上为参考区间，实际以货物属性、体积与重量和装卸条件核算后的报价为准，单票最低消费 260 元。

广州能不能上门提货？

可以。广州主城区可安排上门提货，周边区县按里程收取 80–250 元提货费，需提前半天预约。也可以自行把货送到当地集货点，费用更低。

按吨还是按方计费？

密度大于 333kg/m³ 算重货按吨计，小于则按方计。发货前量一下箱规，能提前判断走哪种口径，避免报价和结算不一致。

货损怎么赔？

贵重货物建议保价，费率千分之三，交接时拍照留档。不保价也能走，但赔付上限低，适合价值不高的普货。

货到东莞谁来送？

东莞主城区及近郊免费送货上门，远郊区县按里程另计。大件需要叉车或人手的，提前说明，东莞端的卸货资源要预约。