线路与发车安排
这条线走沈海高速、广昆高速,往西南约 2960 公里到梅州。中途在广州分拨,重货与轻货分开配载,装车后整车封签。
拼车与包车在吉林端是同一个月台出货,区别只在装车方式:零担等集货满车,整车按约定时间单独装。发车时间固定在每天下午,急件可以申请加车。
按 2960 公里、重货 880 元/吨计,每吨公里约 0.30 元。同一票货如果发往长春(125 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
价格怎么算出来的
同一票货可能有两种算法:重货 880 元/吨,轻货 500 元/方。把体积和重量都报给调度,由系统取大值核算,比自己估算更准确。
吉林到梅州的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 880–1100 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 500–625 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 9150–10250 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 16600–18600 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时间账:从装车到签收
干线按日均 720 公里估算,2960 公里需要约 4.1 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 5–6 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
梅州端的卸货条件是常被忽略的一项。没有月台、需要人工搬运上楼、收货时间只限上午,这些都会让实际签收时间比干线到达时间晚半天。
提货与送货范围
吉林端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
梅州端:梅州主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与梅州方向注意事项
梅州所在的广东以电子、家电见长,发往这个方向的货物以五金配件、包装材料、日用百货为主。回程货源多为电子类,双向配载能把单边成本摊薄。
5 至 10 月为台风季,遇台风登陆港口与高速可能封闭,发运计划建议避开登陆前后两天。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
吉林到梅州物流专线常见问题
吉林到梅州物流几天能到?
从吉林到梅州运费怎么算?
吉林提货要提前多久约?
按吨还是按方计费?
贵重物品怎么发?
梅州端怎么交货?
吉林与梅州的其他线路
从吉林发出的其他方向:
发往梅州的其他起运地:
反向线路:梅州到吉林物流专线 →