线路与发车安排
喀什发出的货物在赣州同泰物流运营档口集货,沿兰海高速、沪昆高速东进,在成都做一次分拨后直达毕节,全程约 4010 公里。
同一条线上,零担和整车走的是同一批车。整车先装先走,零担按货量排队,货多的时候可以直接包一台 4.2 米,价格比零担高不了多少。
按 4010 公里、重货 1190 元/吨计,每吨公里约 0.30 元。同一票货如果发往阿勒泰(1785 公里),参考价是 610 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
计费方式与参考价
同一票货可能有两种算法:重货 1190 元/吨,轻货 660 元/方。把体积和重量都报给调度,由系统取大值核算,比自己估算更准确。
喀什到毕节的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 1190–1480 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 660–830 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 12150–13600 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 21950–24600 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时效:6–7 天怎么来的
干线按日均 720 公里估算,4010 公里需要约 5.6 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 6–7 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
如果对到货时间有硬要求,建议走整车:喀什装车后直达毕节,不在成都二次分拨,节点可控性比零担高。
提货与送货范围
喀什端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
毕节端:毕节主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与毕节方向注意事项
毕节所在的贵州以白酒、矿产见长,发往这个方向的货物以建材五金、家具板材、食品饮料为主。回程货源多为白酒类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 至 9 月为雨季,山区路段易发塌方与落石,大宗设备运输前需复核绕行方案。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
喀什到毕节物流专线常见问题
喀什到毕节物流几天能到?
喀什发毕节一吨多少钱?
喀什市区提货收费吗?
计费重量是怎么折算的?
货物能不能保价?
货到毕节谁来送?
喀什与毕节的其他线路
从喀什发出的其他方向:
发往毕节的其他起运地:
反向线路:毕节到喀什物流专线 →