干线走向与发车节奏
绵阳发出的货物在赣州同泰物流运营档口集货,沿沈海高速、广昆高速往东南,不落地直达桂林,全程约 1115 公里。
零担按实际货量拼车,整车按车型单独发运。绵阳端在赣州同泰物流运营档口有固定月台,散货可以随时送仓,集货满车后统一发车,不等零散货源凑数。
按 1115 公里、重货 440 元/吨计,每吨公里约 0.39 元。同一票货如果发往成都(140 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
计费口径与参考区间
零担按计费重量收费,重货按实际吨位、轻货按体积折算,折算比例 1 吨 : 3 立方米,两者取大值。密度低于 333 公斤/立方米的货物会按体积计费,发货前把箱规量清楚可以少走弯路。
下表是绵阳到桂林的参考价区间,实际报价还要看货物属性、装卸难度和是否需要上楼。单票不足 260 元按最低消费计。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 440–550 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 230–290 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 3900–4350 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 7200–8050 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
在途时间怎么估算
干线按日均 720 公里估算,1115 公里需要约 1.5 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 2–3 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
如果对到货时间有硬要求,建议走整车:绵阳装车后直达桂林,中途不换装,节点可控性比零担高。
提货与送货范围
在绵阳提货需要提前半天预约,车型按货量安排。县一级地址可能安排小车接驳到集货点,时效会多半天。
桂林端:桂林主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与桂林方向注意事项
桂林所在的广西以有色金属、食糖见长,发往这个方向的货物以家电配件、纺织面料、陶瓷制品为主。回程货源多为有色金属类,双向配载能把单边成本摊薄。
5 至 10 月为台风季,遇台风登陆港口与高速可能封闭,发运计划建议避开登陆前后两天。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
绵阳到桂林物流专线常见问题
绵阳到桂林走物流要几天?
从绵阳到桂林运费怎么算?
绵阳市区提货收费吗?
按吨还是按方计费?
货损怎么赔?
货到桂林谁来送?
绵阳与桂林的其他线路
从绵阳发出的其他方向:
发往桂林的其他起运地:
反向线路:桂林到绵阳物流专线 →