干线走向与发车节奏
3845 公里,是日喀则到三明的公路里程。走沪昆高速、京台高速,东进,属于跨两个以上区域的长干线,班次固定,不接临时加塞。
拼车与包车在日喀则端是同一个月台出货,区别只在装车方式:零担等集货满车,整车按约定时间单独装。发车时间固定在每天下午,急件可以申请加车。
按 3845 公里、重货 1140 元/吨计,每吨公里约 0.30 元。同一票货如果发往林芝(720 公里),参考价是 330 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
价格怎么算出来的
同一票货可能有两种算法:重货 1140 元/吨,轻货 640 元/方。把体积和重量都报给调度,由系统取大值核算,比自己估算更准确。
日喀则到三明的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 1140–1420 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 640–800 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 11650–13050 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 21100–23650 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时间账:从装车到签收
干线按日均 720 公里估算,3845 公里需要约 5.3 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 6–7 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
三明端的卸货条件是常被忽略的一项。没有月台、需要人工搬运上楼、收货时间只限上午,这些都会让实际签收时间比干线到达时间晚半天。
提货与送货范围
日喀则端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
三明端:三明主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与三明方向注意事项
三明所在的福建以鞋服、建材见长,发往这个方向的货物以金属制品、竹木制品、农副产品为主。回程货源多为鞋服类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 月中至 7 月上旬为梅雨季,纸箱、纺织品需加防潮膜,车厢内建议放置干燥剂。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
日喀则到三明物流专线常见问题
日喀则到三明走物流要几天?
日喀则到三明物流多少钱一吨?
日喀则能不能上门提货?
按吨还是按方计费?
货物能不能保价?
三明端怎么交货?
日喀则与三明的其他线路
从日喀则发出的其他方向:
发往三明的其他起运地:
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