干线走向与发车节奏
这条线走兰海高速、沪昆高速,西行约 2220 公里到日喀则。中途在成都分拨,重货与轻货分开配载,装车后整车封签。
遂宁的发车节奏跟着工厂出货走,周一到周五车次密,周末以整车为主。零担散货建议提前一天报货,避免当班车装满后顺延到次日。
按 2220 公里、重货 760 元/吨计,每吨公里约 0.34 元。同一票货如果发往成都(185 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
价格怎么算出来的
零担按计费重量收费,重货按实际吨位、轻货按体积折算,折算比例 1 吨 : 3 立方米,两者取大值。密度低于 333 公斤/立方米的货物会按体积计费,发货前把箱规量清楚可以少走弯路。
遂宁到日喀则的四个价格档位见下表。区间下限对应常规货物与自送自提,上限对应需要提货、送货、上楼或回单的情况。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 760–940 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 405–505 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 7050–7900 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 12800–14350 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时间账:从装车到签收
干线按日均 720 公里估算,2220 公里需要约 3.1 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 4–5 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
这个估算的前提是正常路况。6 至 9 月为雨季,山区路段易发塌方与落石,大宗设备运输前需复核绕行方案。
提货与送货范围
遂宁端:主城区可安排上门提货,周边区县按里程计费,一般 80–250 元。提货需提前半天预约,也可以自行送到当地集货点。
日喀则端:日喀则主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与日喀则方向注意事项
日喀则所在的西藏以藏药、农畜产品见长,发往这个方向的货物以五金配件、包装材料、日用百货为主。回程货源多为藏药类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 至 9 月为雨季,山区路段易发塌方与落石,大宗设备运输前需复核绕行方案。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
遂宁到日喀则物流专线常见问题
遂宁到日喀则走物流要几天?
遂宁到日喀则物流多少钱一吨?
遂宁能不能上门提货?
轻货和重货怎么区分?
贵重物品怎么发?
日喀则端怎么交货?
遂宁与日喀则的其他线路
从遂宁发出的其他方向:
发往日喀则的其他起运地:
反向线路:日喀则到遂宁物流专线 →