这条线怎么走
从通辽装车出发,沿沪昆高速、京台高速南下,1750 公里后抵达合肥。过南昌时卸下同向零担,整车部分继续走,到站当天安排配送。
拼车与包车在通辽端是同一个月台出货,区别只在装车方式:零担等集货满车,整车按约定时间单独装。发车时间固定在每天下午,急件可以申请加车。
按 1750 公里、重货 600 元/吨计,每吨公里约 0.34 元。同一票货如果发往呼和浩特(1185 公里),参考价是 470 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
计费方式与参考价
零担按计费重量收费,重货按实际吨位、轻货按体积折算,折算比例 1 吨 : 3 立方米,两者取大值。密度低于 333 公斤/立方米的货物会按体积计费,发货前把箱规量清楚可以少走弯路。
价格为参考区间,随季节与油价浮动。下表是通辽到合肥当前的口径,最终以调度核算为准,单票最低消费 260 元。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 600–750 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 325–410 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 5700–6400 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 10450–11700 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
时效:3–4 天怎么来的
干线按日均 720 公里估算,1750 公里需要约 2.4 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 3–4 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
影响时效的变量有三个:装车等待、沿线天气、收货预约。装车等待取决于当天集货量,天气看沪昆高速、京台高速沿线,收货时间窗口由合肥端决定。
提货与送货范围
在通辽提货需要提前半天预约,车型按货量安排。县一级地址可能安排小车接驳到集货点,时效会多半天。
合肥端:合肥主城区及近郊免费送货上门,远郊区县按里程另计。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与合肥方向注意事项
合肥所在的安徽以家电、汽车零部件见长,发往这个方向的货物以金属制品、竹木制品、农副产品为主。回程货源多为家电类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 月中至 7 月上旬为梅雨季,纸箱、纺织品需加防潮膜,车厢内建议放置干燥剂。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
通辽到合肥物流专线常见问题
通辽发合肥的货多久能到?
通辽发合肥一吨多少钱?
通辽市区提货收费吗?
轻货和重货怎么区分?
货损怎么赔?
货到合肥谁来送?
通辽与合肥的其他线路
从通辽发出的其他方向:
发往合肥的其他起运地:
反向线路:合肥到通辽物流专线 →