干线走向与发车节奏
从阳江装车出发,沿兰海高速、沪昆高速往西北,1150 公里后抵达毕节。短途线不安排中转,到站当天安排配送。
零担按实际货量拼车,整车按车型单独发运。阳江端在赣州同泰物流运营档口有固定月台,散货可以随时送仓,集货满车后统一发车,不等零散货源凑数。
按 1150 公里、重货 460 元/吨计,每吨公里约 0.40 元。同一票货如果发往广州(240 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
计费口径与参考区间
零担按计费重量收费,重货按实际吨位、轻货按体积折算,折算比例 1 吨 : 3 立方米,两者取大值。密度低于 333 公斤/立方米的货物会按体积计费,发货前把箱规量清楚可以少走弯路。
价格为参考区间,随季节与油价浮动。下表是阳江到毕节当前的口径,最终以调度核算为准,单票最低消费 260 元。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 460–570 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 240–300 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 4000–4500 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 7350–8250 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
在途时间怎么估算
干线按日均 720 公里估算,1150 公里需要约 1.6 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 2–3 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
如果对到货时间有硬要求,建议走整车:阳江装车后直达毕节,中途不换装,节点可控性比零担高。
提货与送货范围
阳江市区范围内可以上门提货,出了主城区按公里加收 80–250 元。自己送货到集货点不收提货费,适合货量小、时间灵活的客户。
毕节端:毕节主城区送货到门,下辖县市可协商送至指定点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与毕节方向注意事项
毕节所在的贵州以白酒、矿产见长,发往这个方向的货物以五金配件、包装材料、日用百货为主。回程货源多为白酒类,双向配载能把单边成本摊薄。
6 至 9 月为雨季,山区路段易发塌方与落石,大宗设备运输前需复核绕行方案。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
阳江到毕节物流专线常见问题
阳江到毕节走物流要几天?
从阳江到毕节运费怎么算?
阳江市区提货收费吗?
按吨还是按方计费?
贵重物品怎么发?
毕节端怎么交货?
阳江与毕节的其他线路
从阳江发出的其他方向:
发往毕节的其他起运地:
反向线路:毕节到阳江物流专线 →