这条线怎么走
从阳江装车出发,沿京港澳高速、大广高速北上,3600 公里后抵达兴安。过石家庄时卸下同向零担,整车部分继续走,到站当天安排配送。
同一条线上,零担和整车走的是同一批车。整车先装先走,零担按货量排队,货多的时候可以直接包一台 4.2 米,价格比零担高不了多少。
按 3600 公里、重货 1070 元/吨计,每吨公里约 0.30 元。同一票货如果发往广州(240 公里),参考价是 230 元/吨,距离越长单公里价越低,这是干线运输的普遍规律,也是长途拼车比短途更划算的原因。
价格怎么算出来的
零担按吨或按方计,整车按车型包干,这两种口径不能混着比。整车 10950 元走一趟,装的货越多单公斤成本越低;零担只按实际货量收费,小批量更合适。
价格为参考区间,随季节与油价浮动。下表是阳江到兴安当前的口径,最终以调度核算为准,单票最低消费 260 元。
| 计费方式 | 参考价 | 说明 |
|---|---|---|
| 零担重货 | 1070–1330 元/吨 | 按实际吨位,最低消费 260 元/票 |
| 零担轻货 | 600–745 元/方 | 密度低于 333kg/m³ 时按体积计 |
| 整车 4.2 米 | 10950–12250 元/车 | 载重约 2 吨 / 15 立方 |
| 整车 9.6 米 | 19850–22250 元/车 | 载重约 10 吨 / 50 立方 |
在途时间怎么估算
干线按日均 720 公里估算,3600 公里需要约 5.0 天;两端各留半天用于集货与配送,合计 6–7 天。整车中途不落地、不分拨,通常还能再快半天到一天。
兴安端的卸货条件是常被忽略的一项。没有月台、需要人工搬运上楼、收货时间只限上午,这些都会让实际签收时间比干线到达时间晚半天。
提货与送货范围
阳江市区范围内可以上门提货,出了主城区按公里加收 80–250 元。自己送货到集货点不收提货费,适合货量小、时间灵活的客户。
兴安端:兴安城区送货到门,偏远乡镇送至县城自提点。需要上楼、需要卸货人手的,下单时说清楚楼层与有无电梯,费用一次报清,不现场加价。
适合的货类与兴安方向注意事项
兴安所在的内蒙古以稀土、乳制品见长,发往这个方向的货物以金属制品、竹木制品、农副产品为主。回程货源多为稀土类,双向配载能把单边成本摊薄。
冬季遇雨雪天气,京港澳、大广高速部分路段会临时管制,发运前建议留出半天弹性。发运前把收货时间、卸货条件确认清楚,比反复催时效更有用。
阳江到兴安物流专线常见问题
阳江发兴安的货多久能到?
从阳江到兴安运费怎么算?
阳江提货要提前多久约?
计费重量是怎么折算的?
货损怎么赔?
货到兴安谁来送?
阳江与兴安的其他线路
从阳江发出的其他方向:
发往兴安的其他起运地:
反向线路:兴安到阳江物流专线 →